Аттестация рабочих мест водителей — примерные данные
Примерные вредные (опасные) факторы, параметры тяжести и напряжённости при аттестации рабочих мест водителей. Конкретный перечень факторов зависит от типа транспортного средства, условий эксплуатации и фактических операций работника.
Используемое оборудование, инструменты приспособления:
Гаечные ключи, отвертки.
Вредные (опасные) факторы, присутствующие на рабочем месте водителя:
При управлении автомобилем:
- Вибрация общая (от двигателя, дороги);
- Вибрация локальная (при работе с ручным инструментом во время технического обслуживания);
- Шум;
- Микроклимат — температура, влажность, скорость движения воздуха (оцениваются комплексно; актуальны в холодный период при неудовлетворительном отоплении кабины);
- Химический фактор — выхлопные газы двигателя: оксид углерода, оксиды азота (в пересчёте на NO₂), углеводороды. Для бензиновых двигателей дополнительно — бензин (топливный); для дизельных — сажа (взвешенные частицы), формальдегид, акролеин.
При ожидании (стоянка, прогрев двигателя):
- Микроклимат (холодный период — при нахождении вне кабины или в неотапливаемой кабине);
- Химический фактор (при работающем двигателе на стоянке).
Перечень факторов существенно зависит от типа ТС (легковой, грузовой, автобус, спецтехника), вида топлива, наличия кондиционирования, маршрута и выполнения дополнительных операций (погрузка/разгрузка, техническое обслуживание).
Параметры напряженности трудового процесса водителя автомобиля:
Водитель управляет автотранспортным средством, единолично принимая решения - основываясь на комплексной оценке ситуации в условиях дефицита времени с повышенной ответственностью за результат. Ошибка влечет за собой остановку технологического процесса и возникновение опасности для собственной жизни и жизни других лиц. Большую часть продолжительности смены необходимо сосредоточенное наблюдение, с числом объектов одновременного наблюдения от 6 до 10. Фактическая продолжительность рабочего дня: 8ч.
Параметры тяжести трудового процесса водителя автомобиля:
В течении рабочего дня водитель управляет автомобилем (прилагая усилие 1,20 кг.*с. в течении 192 мин. двумя руками; совершая 15 стереотипных движений в минуту с преимущественной региональной нагрузкой в течении 192 мин.). Находится в фиксированной позе до 50% рабочего времени.